Чрез безброй часове на свети тренировки на паркинга на началното ми училище баща ми ме научи как да карам колело и предаде редица уроци по колоездене през целия живот: важността на баланса и координацията, съществеността на носенето на каска, колкото и куца да съм в едно и твърдата реалност, че в даден момент ръководството му няма да е там, за да ме държи изправен. И понякога това ще означава да падна на дупето ми.

Такива уроци ми послужиха добре в продължение на години на разходки из моя град с размер на печат и зле изпълнени BMX трикове. Но един съществен компонент почти липсваше и за което, тъй като прегърнах колоезденето в зряла възраст, платих скъпо: подходяща форма. МНОГО БЛАГОДАРЯ, татко.

След няколко прекалено много болки във врата и гърба след дълги разходки около новия ми град, малко по-големия от марката Ню Йорк, реших да намеря експерт, който да ми покаже какво не може баща ми. Посегнах към Клод Хилел.

Хилел е съсобственик на чисто новия център за фитнес и физическа терапия SKYHEALTH , и един от най-добрите физиотерапевти в града. Освен това е запален колоездач - един от онези момчета, които в събота карат сто мили само за забавление. ЗВУКОВЕ ЗАБАВЛЕНИ, ХВОРИ Исках да разбера кои са най-честите грешки на ездачите и как да ги поправя.

Първото нещо, което трябва да направите, казва Хилел, преди дори да се качите на мотора, е да отидете при специалист за правилно монтиране на велосипед. Говорим за перфектната функционална интеграция на тялото и машината, казва той страховито Матрица -по някакъв начин. Начинът на настройка на мотора ще повлияе на това как тялото ви може да се движи. Най-честите настройки са височината на седалката и позицията отпред, разположението на кормилото и дължината на манивелата. Не се притеснявайте, ако не знаете кои са това - затова се срещате с експерт.

След като това се отклони и сте готови да скочите на рамката, ето четирите най-често срещани неща, които състезателите прецакват, и как да ги направим по-добри.

Колената изпънати

Колени под ъгъл

Колене Juuuuuust дясно